據(jù)《澳門日報》報道，港珠澳大橋跨度最大、主塔最高的青州航道橋索塔吊裝順利，其中五十六號塔的“中國結”結形撐率先吊裝成功。

　　青州航道橋是港珠澳大橋的三座通航孔橋之一，靠近香港側，設計為H形雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，代表港珠澳大橋三地中的香港、澳門和長沙。

　　該橋段分四跨共長一千一百五十米，最大跨度四百五十八米，主塔為五十六號和五十七號索塔，高度分別一百六十三米，約相當于五十層樓高，屬于整座港珠澳大橋中橋跨最大、主塔最高的通航孔橋，建成后將成為“中國結”主題造型。

　　負責施工的中交二公局表示，青州航道橋的“中國結”造型，設置在索塔兩個上塔柱之間，是索塔橫梁框架受力的上端聯(lián)系結構，結形撐上端標高達164.6米，下端標高114.5米，吊裝難度高。

　　施工人員近日首先對青州航道橋五十六號塔進行結形撐首個階段吊裝，該節(jié)段由兩塊長平行四邊形組成的八字形，整體長度二十三米、高十五米，重約一百七十五噸，底角安裝在索塔高106.6米處，使用七百噸浮吊對其首次吊裝實現(xiàn)一次成功。此外，五十七號索塔的塔身施工現(xiàn)已接近尾聲，預計下月上旬亦可吊裝結形撐。

　　九洲航道橋是港珠澳大橋的另一段通航孔橋，其施工進展目前也相當順利，該標段橋梁已全面接通，其通航主塔采用兩座風帆設計，首面風帆主塔已于春節(jié)前豎起，另一面風帆亦將于近日吊裝。